Bf109G(late) 1:72 HOBBY BOSS

"Stíhačky Bf109G-6 byly chybně nasazovány do mnoha akcí, pro které nebyly určeny a jejich účinek a výkon tím utrpěly. Když se to ještě umocnilo méně schopnými piloty, vyústilo to do devastujících akcí jednotek Bf109G-6, ve kterých byly v roce 1944 ničeny svazky Mustangů a P-47 Thunderboltů. Nejrozšířenější vyráběnou verzí G-6 byly stíhačky R-3 a R-6."""

"Stíhačky Bf109G-6 byly chybně nasazovány do mnoha akcí, pro které nebyly určeny a jejich účinek a výkon tím utrpěly. Když se to ještě umocnilo méně schopnými piloty, vyústilo to do devastujících akcí jednotek Bf109G-6, ve kterých byly v roce 1944 ničeny svazky Mustangů a P-47 Thunderboltů. Nejrozšířenější vyráběnou verzí G-6 byly stíhačky R-3 a R-6."""

"FW190D9, která se poprvé objevila v srpnu 1944 jako výsledek speciálního pořadavku ministerstva letectví, byla pokusem o výrobu vysokolétající stíhačky. Bylo vycházeno z existující stíhačky FW190A8. Červený povrch s bílými pruhy byl projektován proto, aby upozornil protiletadlovou obranu na pozemních bojištích, že jde o přátelské letadlo."""

"BF 109, jedna z nejskvělejších stíhaček všech dob, zkonstruovaná Willi Messerschmittem, byla nepřetržitě vyráběna od r.1939 do r.1945.Bylo vyrobeno více než 33.000 kusů (přesný počet není znám). Představovala skoro 2/3 celkového německého objemu výroby jednosedadlových stíhaček, čímž byla jednou z nejmasověji vyráběných stíhaček všech dob. Poprvné se objevila v akci ve Španělské občanské válce a byla bezpochyby nejlepší světovou stíhačkou než byla překonána v r.1940 Spitfirem."""

"Jedno z klasických letadel z období 2. světové války, Corsair, bylo zkonstruováno v roce 1938 tak, aby vyhovělo požadavku USN na palubní stíhačku. Charakteristické křídlo mělo poskytnout dostatečný prostor pro velkou vrtuli, připojenou k motoru Double Wasp. Model XF4U-1 letěl poprvé 29.května 1940. 1.října 1940 jako první letoun dosáhl rychlosti 646 km/h. Letadlo bylo používáno od poloviny r.1942 a vývoj pokračoval do roku 1952."""